En 1946, Edward J. Freeland a fondé Peace Bridge Brokerage Limited, une agence de courtage en douane composée d'une seule personne et d'un bureau situé au pied du Peace Bridge de Fort Erie. Comme les opérations de courtage ont évolué dans les années 50, la demande pour ces services a augmenté. Ainsi, en 1957, PBB a ouvert sa première succursale à Welland, en Ontario.

Dans les années 60, la progression a été naturelle et constante, guidée par les nouveaux besoins des entreprises. Grâce à l'importance grandissante des marchés étrangers, PBB a mis sur pied un programme de formation interne intensif. Ainsi, les principaux membres du personnel sont devenus parfaitement compétents en matière de mouvement de fret aérien et des transitaires autorisés par l'IATA. L'entreprise a aussi mis sur pied un service alors connu sous le nom de Magic Carpet Delivery Service afin d'offrir des services de camionnage locaux et de moyen-courrier rapides et fiables grâce à un parc de camions doté d'un système radio de répartition. Dans les années 70, PBB a connu une véritable expansion et est devenue une entreprise d'envergure nationale avec l'ouverture de bureaux à la grandeur du pays.

Les années 80 furent l'époque des marchés émergents et du libre-échange. En 1981, l'entreprise a été nommée le seul membre canadien de la World Air Cargo Organization (WACO), se joignant ainsi à effort mondial visant à éliminer les complexités liées au transport de frets.

PBB, qui a rapidement constaté une demande pour des services en Amérique du Nord, a pris la tête de l'industrie en devenant le premier bureau de courtage national canadien à s'aventurer sur le marché américain. Le premier bureau américain a ouvert ses portes en décembre 1985. La division américaine compte aujourd'hui 43 bureaux.

Au cours de cette période, PBB a lancé un service de consultation en matière de douanes afin d'aider ses clients à se repérer dans le milieu complexe et en constante évolution de la réglementation du commerce mondial. Il était aussi normal de mettre sur pied une agence de voyage de grande envergure qui proposerait des forfaits de voyage adaptés aux besoins des entreprises devant effectuer des déplacements partout dans le monde.

Edward J. Freeland, fondateur de PBB, a assuré la croissance de l'entreprise depuis ses débuts et a fait en sorte qu'elle devienne une organisation internationale prospère. Il a cessé de prendre part aux activités quotidiennes de l'entreprise en 1985 pour devenir président du conseil d'administration, veillant au développement futur de l'entreprise. Le noyau administratif est composé de M. Glenn Brown, qui assure la présidence de l'entreprise, et de quatre des principaux cadres.

Au cours des années 90, de nouvelles possibilités se sont présentées à l'entreprise alors que PBB élargissait ses services afin de devenir une entreprise mondiale de logistique intégrée, en mettant sur pied de nouvelles technologies et de nouveaux partenariats. En 1998, une nouvelle équipe de gestion a pris en charge la direction de l'entreprise. M. Glenn Brown occupait toujours le poste de président, alors que les quatre nouveaux membres (la plupart d'entre eux travaillent pour PBB depuis plus de 20 ans) ont mis à contribution leur vaste expérience dans le domaine de la logistique.

En novembre 2000, M. Scott a été nommé président et chef de la direction de PBB Logistique mondiale. À titre de président et chef de la direction, M. Scott entend continuer à promouvoir sa vision de l'entreprise en employant des spécialistes de la logistique, en offrant un service à la clientèle de qualité supérieure, en accédant à de nouveaux marchés mondiaux, en investissant dans les nouvelles technologies et en plaçant PBB sur la voie du succès de l'économie de l'information d'aujourd'hui.

Au printemps 2000, PBB a atteint de nouveaux sommets dans la promotion du commerce avec les marchés émergents, en organisant la première mission commerciale menée par des intérêts privés en Chine. Cette mission continue d’apporter aux sociétés nord-américaines l’occasion unique d’explorer de nouvelles opportunités commerciales en Chine.

Pendant les premières années du nouveau millénaire, PBB a poursuivi l’expansion de ses offres de service en intégrant Projet cargo dans sa gamme de solutions pour les chaînes d’approvisionnement. La compagnie a également lancé des outils de gestion de l’approvisionnement, soit le système Technologies de logistique mondiale  basé Internet aidant les expéditeurs à réduire leurs coûts, améliorer leur exactitude et rehausser le service à la clientèle.

En mai 2002, PBB a lancé un appel public à l’épargne. PBB est actuellement une filiale de PBB Global Logistics Income Fund (TSX: PBB.UN). Veuillez cliquer ici pour plus de renseignements.             
    
À l’automne 2003, PBB a fait l’acquisition de Carrier Connection International (CCI) et de sa filiale, Expert Logistics, fournisseurs spécialisés de services logistiques aux tierces parties pour les marchés nord-américains de marchandises à température contrôlée. Cette acquisition a permis à PBB d'offrir à l’industrie de l’alimentation nord-américaine des solutions logistiques et commerciales complètes.

En 2003, la société a nommé quatre vice-présidents afin de demeurer l’un des principaux fournisseurs de services de logistique internationale aux tierces parties. Ces personnes ont également été choisies dans le cadre du plan de succession des cadres supérieurs de PBB de 2004. Mike Scott demeure président et chef de la direction.

En juillet 2004, PBB a fait l’acquisition de Clarke Logistics. Cette société gère la circulation des marchandises par rail, camion et transport multimodal entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, ainsi qu’à l’intérieur des États-Unis et du Canada. Cette acquisition permet à PBB d'occuper une place dominante dans les services de logistique transfrontalière en Amérique du Nord.

Au cours de l’été 2004, PBB a également adhéré à la World Freight Alliance (WFA), une organisation de transitaires fermement implantée dans 200 pays, et qui regroupe les meilleures sociétés indépendantes de services de logistique et de transport de tous les marchés, à travers le monde. PBB est le partenaire nord-américain de l’alliance et son unique représentant canadien.

Au cours de l’hiver de 2005, PBB a entrepris d’accroître sa part de marché dans les secteurs du courtage en douane et des services logistiques en faisant l’acquisition de Unicity Customs Services et de Unicity Integrated Logistics.

À la suite de la retraite de Mike Scott en mars 2005, Kenneth Chalmers a été nommé président et chef de la direction.  L’année des changements chez PBB mène à une restructuration de l’équipe de direction en 2005.

PBB est devenu un fournisseur de solutions logistiques de pointe qui procure aux entreprises un avantage concurrentiel grâce aux économies qu’elles réalisent de par l’efficacité de leur chaîne d’approvisionnement. Et grâce aux solutions pleinement intégrées de PBB, les clients peuvent compter sur des services efficaces, sur un service à la clientèle amélioré, sur un accès à de nouveaux marchés et sur le respect des lois sur le commerce et des différentes réglementations. La société compte environ 1 350 employés dans plus de 85 localités situées stratégiquement partout en Amérique du Nord, et elle entretient aussi un réseau mondial fiable de